雷诺-日产-三菱联盟强化战略管理架构瓦解传闻不

2020-02-03 17:19 admin

  前些日子,随着重获“自由”的卡洛斯戈恩一句“雷诺-日产-三菱联盟已没有未来”,给本就摇摇欲坠的雷诺-日产-三菱联盟又蒙上一层阴影。这三家彼此失去信任的车企,下一步将会怎么做、联盟关系还能否维持下去成为外界关注的焦点。

  笔者了解到,在2月1日日本横滨举行的联盟运营委员会的月度会议上,1彩平台雷诺、日产、三菱皆重申了联盟在各自战略及竞争力加强上的重要性,同时,三家公司达成全新框架协议,进一步强化其商业模式与组织架构。随着全新框架协议的成功商定,坊间流传的瓦解传闻不攻自破。

  1.市场区域方面确立标杆公司。联盟在中国市场的标杆公司为日产汽车,在欧洲市场的标杆公司为雷诺集团,在东南亚市场的标杆公司为三菱汽车。

  2.工程技术领域采用引领者/跟进者模式,并扩展至平台、动力系统和关键技术。在特定领域,其中一家公司将要在联盟中负责带头开发各项关键技术,然后联盟内共享。

  4. 雷诺集团将在法国桑杜维尔工厂开发并生产基于雷诺 Trafic 平台的三菱厢式货车,销往大洋洲地区。

  可以看出,联盟未来将采用一种领导-伙伴式的合作模式。1彩平台充分利用每家公司的优势,加强产品和新技术在各区域的领导地位,以此达到减少资源浪费,确保各项资源得到高效配置,同时又帮助所有成员公司提高效率的作用。

  在经历“戈恩事件”之后,雷诺-日产-三菱联盟经过了一定时期的冷静观察,仍然选择了强化其商业模式与组织架构,这可以看做是联盟内逐步达成和解、发展向好的标志。但最终能否收到实效,还需要时间检验。

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